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          平凡崗位上“練就”治虧創效“功夫”——記漢鋼物流中心年度“治虧創效”達人張云波
          發布日期:2016-12-27    作者:付志懷    
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          “在工作崗位上埋頭苦干、積極向上;責任心強,善于主動工作;思路清晰,敢于挑戰困難。”這是同事和領導對他的評價,他就是漢鋼物流中心產運銷協調科科長張云波,也是物流中心年度“治虧創效”達人

          2012年進入公司以來,為了拓寬知識面、提升技能,他一方面和一線員工深入交流,了解生產中存在的難點;另一方面學習其它單位先進經驗,并加以運用。通過勤奮努力,一步步走上管理崗位。

          內抓管理,著眼小處。20164月下旬公司雙系統生產后,面對原燃料異常緊張的局面,中心下達了“提高卸車量”的效能監察項目。在壓力面前,該同志帶領翻車機全體人員直面困難,提出半月內翻車機達到“保四爭五”的日卸車目標,并針對翻車機運行的每個環節,逐一進行跟班寫實工作,將所有制約因素、影響環節,由大到小,由易到難進行排序分析,誓在內部運行與外部協調兩方面取得突破,以達到提升卸車量的目的。根據分析結果,該同志在內部運行的翻車附屬作業車輛放風環節,提出“木楔子放風法”,通過實踐驗證,采用制作的木楔子放風做法使原本需要2人放風的作業量由1人便可輕松完成,富裕人員優化至車輛掛環工作,整體將附屬作業的效率由60分鐘壓縮至40分鐘之內。同時將優化后的摘連風管、清車皮、捆綁加固車門等環節作業用時列為翻車機卡控指標,對各班組進行明確,使每個班員都有一個清晰的數字指標認識。采取板報公示等手段,將班組每班作業指標量與實際作業量在翻車機主控室墻面進行公示,通過多勞多得的績效考核激勵政策,讓所有班員看到當班的工作是優是差,當班的績效是正是負,以達到人人有指標,人人有壓力的效果,充分調動全員的工作干勁。

          強化合作,提升翻車量。針對外部環境對翻車機運行的影響,該同志站在以合作雙贏的角度將安康車輛段列檢、勉西車站視為“顧客”,通過算賬的方法,讓“顧客”看到提升卸車量是一項雙贏工作,從而獲得了鐵路方面的大力支持,使得空車檢查標準用時由2小時縮減為1小時;創建的“路企一家微信群”及時互通信息,便于提前編制取送車作業計劃,縮短每輪取送車用時由3小時降低至約1.3小時,大大提升翻車機運行效率,為完成“保四爭五”目標打下堅實基礎。同時助推路企一家“鋼鐵花”物流公關小組成立,配合開展“百日大會戰”活動,520翻車機首破記錄,日卸車達到218車,隨后又5次打破記錄,在611創造了249車的日卸記錄,在625創造了翻車機同勉西貨場日卸車404車記錄,達成勉西車站建站以來日最高卸車記錄。在該同志的努力下,2016年翻車機日卸車量相比2015年提升22%,單日提升34車(約2000噸),每日節省裝卸費近1.2萬元。

          主動作為,成效顯著。在狠抓提升翻車機卸車量的同時,該同志在其它治虧創效方面也絲毫不松懈,走在前列。2月份圓滿完成鋼材發運保價費降低10/車的項目,截止11月底,鋼材共發運12804車,節省保價費128040元;12月份主動組織對勉西貨場殘留焦炭回收清理工作,共計回收焦炭46.2噸,創效約9.3萬元。

          把“干工作當作一份事業,要干就要干好”作為自己的行為準則,自覺踐行盡職盡責、開拓創新、默默奉獻精神,把智慧用在工作提升中來,使自己在平凡的崗位上“練就”治虧創效“功夫”。(漢鋼物流中心:付志懷)

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